مخالفت با ارتقاء راه آهن تربت حیدریه به اداره کل از فاصله600 کیلومتری
مقاله و یادداشت
بزرگنمایی:
به دنبال مصوبه ارتقاء ایستگاه راه آهن تربت حیدریه به ادارهکل که به زودی اجرا خواهد شد، متاسفانه شنیده ها حکایت از مخالفت مسؤلین شهرستان طبس از جمله امام جمعه این شهر دارد.
پایگاه خبری نوید تربت:http://www.navidtorbat.ir
محمدرضا سالارمقدم
به دنبال مصوبه ارتقاء ایستگاه راه آهن تربت حیدریه به ادارهکل که به زودی اجرا خواهد شد، متاسفانه شنیده ها حکایت از مخالفت مسؤلین شهرستان طبس از جمله امام جمعه این شهر دارد که با استفاده از تریبونهایی که در اختیار دارند تلاش می کنند هرجور شده از اجرای این مصوبه جلوگیری بعمل آورند. دلیل و بهانه شان هم کاهش رشد مالی و اعتباری اداره کل راهآهن شرق مستقر در طبس است که مدعی هستند بیشترین سود از معادن سنگان خواف نصیبشان می شود!!.
و اما یکی از دلایل لزوم ارتقاء ایستگاه راه آهن تربت حیدریه به ادارهکل،جذب اعتبارات برای همین گلوگاه بسیار مهم و اقتصادی سنگان خواف آنهم در فاصله 120 کیلومتری تربت حیدریه است نه درفاصله 700 کیلومتری آن.مزایا و درآمد حاصل از این امکانات باید نصیب خود منطقه گردد نه چند صد کیلومتر آن طرف تر.
یکی دیگر از دلایلی که در مخالفت با این ارتقاء مطرح شده موضوع کوچکسازی اداره کل راه آهن شرق است.که این موضوع را نیز می توان بگونه ای دیگر تفسیر کرد و آن را چابک سازی دانست. که از قضا موجب رونق بیشتر راهآهن شرق هم در تربت حیدریه و هم طبس خواهد گردید.
و اما کلام آخر؛ اگر قرار باشد مسؤلین و امام جمعه هر شهر بجای نگاه کلان و ملی آنهم در موضوعات فرامنطقه ای فقط به فکر منطقه خودشان باشند و با سخنان غیر کارشناسانه شان خدای ناخواسته موجب تحریک مردم آنهم در این شرایط خواص کشور گردند، دیگر سنگ روی سنگ بند نخواهد شد.
آنچه موجب ارتقاء ایستگاه راه آهن تربت حیدریه به ادارهکل می باشد؛ شاخصهای فنی از جمله ساختار ترافیکی شبکه، موقعیت راهبردی تربتحیدریه، ظرفیتهای لجستیکی، حجم بالای بار و اتصال به کریدورهای مهم حملونقل می باشد نه چیز دیگر.
